Получить лицензию на таможенный логистический центр PLB в Индонезии

Получить лицензию на таможенный логистический центр Pusat Logistik Berikat в Индонезии — значит юридически оформить складскую инфраструктуру как объект под госконтролем с правом хранения товаров и выполнения ограниченных операций без немедленной уплаты пошлин и налогов.

PLB — особый режим Tempat Penimbunan Berikat, то есть место временного хранения под надзором госорганов, где действуют специальные условия учета, контроля и допустимых действий с материальными ценностями. В рамках оформления лицензии на таможенный логистический центр в Индонезии регулятор оценивает сразу три взаимосвязанных элемента — корпоративную модель местной компании, юридическую и фактическую готовность площадки, а также способность бизнеса соблюдать комплаенс на постоянной основе. Именно эта связка определяет, будет ли проект одобрен формально или сможет стабильно работать без рисков приостановки режима.

Что такое PLB и чем он отличается от других режимов таможенных в Индонезии

PLB — это самостоятельный таможенный режим, который относится к категории мест временного хранения под таможенным контролем. Его ключевая особенность заключается в том, что товары размещаются на территории юрисдикции без немедленной уплаты ввозных пошлин и налогов, при условии строгого соблюдения правил учета и контроля. Срок хранения составляет 3 года.

При получении лицензии на деятельность в режиме PLB в Индонезии допускаются не только операции хранения, но simple activities — простые действия с грузом, которые не изменяют его сущность. Речь идет о сортировке, перепаковке, маркировке, консолидации или разделении партий. Производственная переработка запрещена, и именно это принципиально отличает Pusat Logistik Berikat от других спецжимов.

PLB используется как логистический узел в международной цепочке поставок — для аккумулирования импортных товаров, управления запасами, отсрочки налоговой нагрузки и гибкого распределения продукции между внутренним рынком и экспортом. В отличие от классических складов или свободных зон, данный режим остается полностью встроенным в таможенную систему Индонезии и функционирует под постоянным надзором государства в лице Министерства финансов.

Кто именно получает разрешение на таможенный логистический центр PLB в Индонезии

Законодательство выделяет два уровня субъектов внутри режима PLB, от выбора напрямую зависит стратегия получения индонезийского разрешения на таможенный логистический центр. Первый — это оператор или управляющий площадкой, (penyelenggara). Именно он отвечает за территорию, инфраструктуру, системы учета и взаимодействие с таможней. Его разрешение фактически подтверждает, что объект может функционировать как логистический центр под особым госконтролем.

Второй уровень — это компания-пользователь (pengusaha) которая размещает свои товары внутри PLB и осуществляет допустимые операции. Такая организация может не владеть площадкой, но она несет самостоятельную ответственность за соблюдение таможенного режима в части своих товаров и документов.

При создании компании с иностранным участием для оформления индонезийской лицензии на склад PLB необходимо выполнить требование по УК — от 10 млрд IDR (около 650 000 USD).

Получение лицензии на таможенный логистический центр в Индонезии: требования к площадке и инфраструктуре

При оформлении лицензии на организацию площадки PLB в Индонезии оцениваются физическая и технологическая готовность объекта. Площадка должна иметь четко определенные границы, быть юридически оформленной и полностью контролируемой. Для регулятора принципиально, чтобы товары под режимом PLB были изолированы от иных грузов и не могли перемещаться вне таможенного контроля.

С точки зрения земли и зданий проверяется право пользования объектом, соответствие назначению и возможность адаптации под режим TPB. Транспортная доступность оценивается через призму логистики и контроля — въезды и выезды должны быть ограничены и поддаваться учету.

Ключевым фактором остается ИТ-контроль и учет. Таможня требует, чтобы каждая единица товара была отслеживаема в режиме реального времени — от момента ввоза до выпуска или вывоза. Именно готовность площадки работать по этим правилам подтверждается документально и через фактический осмотр, после чего принимается решение об оформлении индонезийского разрешения на создание центра PLB.

Свяжитесь с нами

Порядок получения индонезийской лицензии PLB: алгоритм по стадиям

Процедуру получения лицензии на таможенный логистический центр PLB в Индонезии я всегда выстраиваю как последовательный проект, где каждая стадия логически подготавливает следующую и снижает риск возвратов со стороны таможни:

Таможенно-налоговый эффект режима PLB

Я рассматриваю получение индонезийской лицензии на деятельность в режиме PLB как инструмент управления таможенной и налоговой нагрузкой, а не как «льготный склад». Ключевой эффект заключается в том, что при ввозе товаров на территорию логистического центра уплата ввозных пошлин и налогов не производится немедленно. Финансовые обязательства возникают только в момент фактического выпуска товара на внутренний рынок Индонезии.

Если груз из PLB направляется на экспорт или реэкспорт, обязательные сборы в принципе не начисляются. Таким образом, режим напрямую связывает налоговый эффект с целевым назначением товара и его дальнейшим движением. Для бизнеса это означает возможность аккумулировать запасы, управлять логистикой и принимать коммерческие решения без давления немедленных фискальных платежей.

Заключение

Оформление лицензии на организацию логистического центра PLB в Индонезии — это всегда управление рисками, а не формальная подача документов. Ошибки в корпоративной модели, статусе площадки или таможенном учете могут свести на нет весь экономический эффект режима и привести к приостановке или отзыву разрешения. Профессиональная юридическая поддержка позволяет выстроить PLB как устойчивый таможенный проект — согласовать корпоративную структуру, подготовить объект к надзору, обеспечить корректный учет и сохранить заявленный таможенно-налоговый эффект на практике, а не только на бумаге.