Отримати ліцензію на міжнародну експедиторську діяльність у Китаї

Отримати ліцензію на міжнародну експедиторську діяльність у Китаї (International Freight Forwarding License) — обов’язкова умова для компаній, які організовують міжнародні перевезення, але не володіють транспортом. Експедитор забезпечує повний логістичний процес — від укладення контрактів і страхування вантажу до оформлення експортних документів і взаємодії з перевізниками. Його діяльність вимагає високої відповідальності та прозорості, оскільки він виступає посередником між клієнтом і транспортною системою. Контроль з боку держави забезпечує надійність учасників зовнішньоторговельного обігу та запобігає ризикам, пов’язаним з порушенням логістичних і митних правил.

На відміну від перевізника, експедитор не керує транспортом і не несе відповідальності за сам процес доставлення. Він відповідає за організацію, маршрути, митні формальності та страхування. У Китаї, найбільшому світовому логістичному вузлі, саме експедитори забезпечують функціонування зовнішньоторговельних ланцюгів, поєднуючи виробників, дистриб’юторів і перевізників в єдину систему. Держава формує для них особливий правовий режим — ліцензування експедиторської діяльності в Китаї та повідомну реєстрацію через MOFCOM, що дозволяє впорядкувати ринок, підвищити прозорість і захистити клієнтів від недобросовісних посередників.

Система ліцензування експедиторської діяльності в Китаї

Раніше міжнародна експедиторська діяльність у Китаї підлягала ліцензуванню та контролювалася Міністерством комерції (MOFCOM). Однак у рамках реформи регулювання з 2019 року ліцензії були замінені на систему реєстрації (Recordation System). Тепер компанії, що надають експедиторські послуги в міжнародних перевезеннях, зобов’язані пройти реєстрацію в MOFCOM і бути внесеними до офіційного реєстру International Freight Forwarders of China.

Реєстрація підтверджує, що підприємство має право організовувати міжнародні перевезення, оформляти транспортні документи, взаємодіяти з морськими, авіаційними та автомобільними перевізниками, а також надавати логістичні та складські послуги, пов’язані з зовнішньоекономічною діяльністю.

Для зручності в діловій практиці досі використовується термін «експедиторська ліцензія в Китаї», хоча юридично йдеться про реєстрацію та облік у системі MOFCOM. Без такої реєстрації компанія не може укладати зовнішньоекономічні контракти на транспортно-експедиторські послуги та офіційно представляти клієнта перед перевізником або митницею.

Отримання ліцензії на міжнародну експедиторську діяльність у Китаї (International Freight Forwarding License): відмінність експедитора від перевізника

У логістичній системі Китаю експедитор (Freight Forwarder) і перевізник (Carrier) виконують різні функції та підпорядковуються різним регуляторним вимогам. Розуміння цієї відмінності є важливим для компаній, які планують отримати ліцензію на міжнародну експедиторську діяльність у Китаї, оскільки від статусу залежить порядок реєстрації та відповідальність перед клієнтами.

Таким чином, експедитор виступає посередником між вантажовідправником і перевізником, забезпечуючи організаційний і юридичний бік доставлення, тоді як перевізник несе відповідальність за сам процес транспортування.

Переваги реєстрації експедитора в Китаї (MOFCOM Recordation)

Відсутність ліцензії означає неможливість легально брати участь у міжнародних логістичних ланцюгах та отримувати доступ до інформаційних систем зовнішньої торгівлі Китаю. Для іноземних інвесторів оформлення International Freight Forwarding License є базовою умовою виходу на китайський ринок логістичних послуг. Вона підтверджує відповідність компанії вимогам Міністерства комерції та забезпечує право легально надавати експедиторські послуги як у Китаї, так і за його межами.

• легальна діяльність на внутрішньому та міжнародному ринках;
• можливість укладати зовнішньоекономічні контракти від імені клієнта;
• доступ до державних логістичних платформ і систем MOFCOM;
• довіра з боку партнерів, страхових компаній і перевізників;
• право брати участь у державних та міжнародних тендерах на транспортні послуги.

Ліцензування експедиторської діяльності в Китаї — основа правового контролю логістичного сектору країни. Воно забезпечує прозорість ринку та підтверджує відповідальність компанії перед клієнтами й державними органами. Наступний розділ розглядає правову основу цієї системи та нормативні акти, які регулюють її застосування.

Правова основа регулювання

Сучасна система регулювання експедиторської діяльності в Китаї формується на перетині комерційного та адміністративного права. Її основою є Закон КНР про компанії (Company Law of the PRC) в редакції 2014 року з поправками 2024 року. Цей закон скасував обов’язкову вимогу щодо мінімального статутного капіталу для більшості видів бізнесу, зокрема для логістичних та експедиторських компаній.

Основним етапом реформи стали Рішення Державної ради КНР (State Council Decisions, 2016–2019), спрямовані на зменшення адміністративних бар’єрів і переведення низки ліцензованих видів діяльності в повідомний формат. Для міжнародних експедиторів це означало можливість працювати на підставі реєстрації, а не складного багатоетапного ліцензування.

Умови отримання китайської ліцензії на міжнародну експедиторську діяльність

Для отримання International Freight Forwarding License у Китаї компанія має відповідати встановленим вимогам Міністерства комерції Китаю. Процедура спрямована на підтвердження ділової надійності та мінімальних організаційних стандартів. Попри спрощений порядок, реєстрація можлива лише за умови виконання ряду базових вимог.

Основні умови для реєстрації експедиторської компанії в Китаї:

Зазначені умови слугують підставою для компаній, що планують оформити експедиторську ліцензію в Китаї та працювати відповідно до норм MOFCOM і SAMR.

Ці критерії забезпечують прозорість ринку та дають змогу державним органам контролювати якість наданих логістичних послуг. Виконання умов реєстрації є обов’язковим етапом для компаній, які планують пройти реєстрацію міжнародного експедитора в КНР та офіційно здійснювати діяльність у сфері міжнародного експедування.

Процес отримання ліцензії (реєстрації в MOFCOM)

Процедура отримання ліцензії на міжнародну експедиторську діяльність у Китаї регламентується Міністерством комерції (MOFCOM) та включає кілька етапів. Вона спрямована на підтвердження легального статусу компанії та фіксацію її даних у національній системі обліку експедиторів.

З моменту реєстрації компанія отримує право легально організовувати міжнародні перевезення, укладати договори транспортного експедування та представляти інтереси клієнтів перед перевізниками й митними органами Китаю.

Термін дії, оновлення та контроль

Ліцензія на міжнародну експедиторську діяльність у Китаї є безстроковою та зберігає чинність за умови актуальності даних, наданих у MOFCOM. Оновлення потрібне лише при зміні ключових параметрів — юридичної особи, адреси офісу, керівництва або страхової компанії.

Контроль діяльності експедиторських компаній здійснюють MOFCOM та SAMR. Перевірки проводяться вибірково з метою підтвердження правдивості інформації та дотримання нормативних вимог. У разі виявлення неправдивих даних або порушень реєстрацію може бути анульовано, а компанії загрожує адміністративний штраф. Такий підхід забезпечує баланс між свободою підприємництва та наглядом за якістю логістичних послуг у Китаї.

Специфіка допуску іноземних учасників

Для іноземних інвесторів здійснення міжнародної експедиторської діяльності в КНР допускається виключно через заснування компанії з повним іноземним капіталом (WFOE) або шляхом створення спільного підприємства з китайським партнером (Joint Venture). Вибір однієї з наведених моделей є необхідним для дотримання вимог інвестиційного законодавства та слугує підставою для реєстрації у Міністерстві комерції Китаю (MOFCOM), без якої ведення логістичних операцій на законних підставах неможливе.

Малі експедиторські фірми без статусу юридичної особи, а також індивідуальні посередники не допускаються до діяльності на китайському ринку. Усі компанії, що беруть участь в організації міжнародних перевезень, зобов’язані пройти офіційну реєстрацію в системі MOFCOM, незалежно від масштабу операцій чи частки іноземного капіталу.

Відповідальність за діяльність без ліцензії (реєстрації)

Діяльність у сфері міжнародного експедування без чинної ліцензії на міжнародну експедиторську діяльність у Китаї вважається порушенням комерційного законодавства. Порушнику може бути винесено офіційне попередження та призначено штраф до 100 000 юанів.

Компанія, що працює без реєстрації, підлягає виключенню з MOFCOM Recordation List, що унеможливлює участь у міжнародних контрактах та митних процедурах. GACC (Головне митне управління Китаю) отримує повідомлення про призупинення діяльності такого експедитора, а SAMR має право анулювати його бізнес-ліцензію.

Отже, відсутність належної реєстрації не лише блокує зовнішньоекономічну діяльність, а й тягне за собою адміністративні наслідки, позбавляючи компанію права працювати на ринку логістики Китаю.

Висновок

Перехід Китаю від суворого ліцензування до системи реєстрації зробив ринок логістичних послуг відкритішим і більш передбачуваним. Реєстрація міжнародної експедиторської діяльності в Китаї (MOFCOM Recordation) стала стандартною процедурою, що підтверджує законність та репутацію компанії. Для бізнесу ліцензія слугує гарантією довіри та захисту інтересів клієнтів, полегшуючи взаємодію з партнерами та державними органами. Компанії, які планують організовувати міжнародні перевезення або діяти як посередники в логістиці, зобов’язані пройти реєстрацію в MOFCOM та дотримуватися встановлених вимог.